3. Ohišje črpalke
Ohišje zbira tekočino iz rotorja in del kinetične energije tekočine pretvori v tlačno energijo in na koncu tekočino enakomerno vodi do sekundarnega tekača ali do izpustnega izpusta. Struktura ohišja ima v glavnem dve vrsti: spiralno in obročasto. Spiralna komora pod pritiskom ne deluje samo tako, da zbira tekočino, temveč tudi pretvarja del kinetične energije tekočine v tlačno energijo v spiralnem difuzorju. Spiralna komora pod tlakom ima značilnosti priročne izdelave in visoke učinkovitosti. Primerna je za enostopenjske enosmerne, enostopenjske dvosesalne centrifugalne črpalke in večstopenjske deljene centrifugalne črpalke. Ohišja enostopenjskih centrifugalnih črpalk so večinoma spiralna volutasta ohišja. Obročasta tlačna vodna komora se uporablja v odtočnem delu segmentirane večstopenjske črpalke, kot je prikazano na sliki. Površina preseka pretočnega kanala obročaste komore pod pritiskom je enaka, zato hitrost pretoka ni povsod enaka. Zato vedno prihaja do izgube udarca ne glede na konstrukcijske ali nenačrtovane pogoje, zato je izkoristek nižji od spiralne komore pod tlakom. Nekatere omare so opremljene tudi s fiksnimi vodilnimi lopaticami, ki so tako imenovana ohišja vodilnih lopatic.
Ohišje s spiralnim etuijem
4. Ležaji
Gredi in ležaji
Gred je glavni sestavni del, ki prenaša navor. Premer gredi se določi glede na moč, togost in kritično hitrost. Togost in kritično hitrost majhnih in srednje velikih črpalk večinoma določajo vodoravne gredi. Tekač je drsen na gredi, razdalja med tekači pa je nameščena z ročajem. Sodobne velike črpalke uporabljajo stopničaste gredi, rotorji z neenakomernim premerom izvrtine so na gredi nameščeni po metodi vročih tulcev, namesto kratkih tipk pa so se v preteklosti uporabljali evolventni zatiči. Pri tej metodi med rotorjem in jaškom ni nobene reže, ki ne bi povzročala puščanja vode in čiščenja med jaški, vendar je težko razstaviti in sestaviti.
Ležaji na splošno vključujejo dve obliki: drsni in kotalni ležaji.
Drsni ležaji so podmazani z oljem. Sistem za mazanje vključuje rezervoar za olje in obroč za olje. Slednja tvori oljno plast na površini jaška, ko se gred vrti, tako da olje in oljna plast ne prideta v neposreden stik. Drugi sistem je uporaba pakirne vrečke, napolnjene z oljem, za mazanje. Črpalke z visoko močjo običajno uporabljajo posebne oljne črpalke za dovajanje olja v ležaje.
Kotalni ležaji so običajno podmazani s hladilnim oljem, nekateri ležaji motorjev pa so tesnjeni in jih ni mogoče mazati. Kotalni ležaji se običajno uporabljajo v majhnih črpalkah. Večje črpalke imajo lahko drsne in kotalne ležaje. Drsni ležaji so priporočljivi za velike črpalke zaradi nizkega obratovalnega hrupa.
