Omeniti velja, da je bila magnetna črpalka večkrat popravljena in ni bilo mogoče najti nobene težave, pri čemer je treba biti pozoren na to, ali magnetna sklopka deluje normalno. Ležaj, notranji magnetni rotor in distančnik bodo med delovanjem proizvajali toploto, kar bo zvišalo delovno temperaturo, po eni strani se bo zmanjšala prenesena moč, po drugi strani pa bo povzročalo velike težave magnetni črpalki, ki se zlahka premika uparjena tekočina.
Moč, ki jo prenaša magnetno jeklo, je krivulja neprekinjenega padanja z naraščanjem temperature. Na splošno je zmanjšanje prenosne zmogljivosti reverzibilno pod delovno mejno temperaturo magnetnega jekla in ireverzibilno nad mejno temperaturo, to je ohlajanje magnetnega jekla. Po tem izgubljene prenosne zmogljivosti ni več mogoče obnoviti.
V posebnih okoliščinah, ko magnetna sklopka zdrsne (izven koraka), se bo toplota vrtinčnega toka v distančniku močno povečala in temperatura bo močno narasla. Zato mora biti magnetna črpalka zasnovana z zanesljivim hladilnim sistemom.
Za medij, ki ga ni enostavno upariti, sistem hladilnega obtoka na splošno vodi tok tekočine iz izhoda rotorja ali črpalke in se vrne v sesalno odprtino skozi ležaj in del magnetnega prenosa. Za medij, ki ga je enostavno upariti, je treba dodati izmenjevalnik toplote ali pa pretok tekočine voditi iz črpalke. Da bi se izognili vračanju toplote v sesalno odprtino, je treba za medij s trdnimi ali feromagnetnimi nečistočami razmisliti o filtraciji, za medije z visoko temperaturo pa o hlajenju, da zagotovimo, da magnetna sklopka ne preseže delovne mejne temperature.
Pri presoji, ali je hitrost vrtenja zadostna, najprej preverimo, ali je hitrost vrtenja samega motorja normalna, kar lahko izmerimo s tahometrom. Ko je vrtilna hitrost motorja normalna, se lahko razmisli, ali bo prišlo do zdrsa magnetne sklopke.
https://www.wxxjyby.com/