Vsakodnevna poškodba in popravilo kemičnih procesnih črpalk
Škoda je na splošno povzeta na naslednji način:
1. Poškodbe elastičnega bloka sklopke gredi: zaradi udarnega navora, trenja in dviga temperature se elastični blok poškoduje, oprema ima velike vibracije, nenormalni zvoki in trkajoči zvoki , ga je treba pravočasno zamenjati, saj bo v nasprotnem primeru povzročil priključek gredi Rupture, zaradi česar se oprema nenadoma ustavi in zavira proizvodnjo. Če kovina sklopke gredi poleti iz zaščitnega pokrova, se bodo skrivale nevarnosti.
2. Izguba mazivnega olja: Pri vsakodnevnem delovanju oprema deluje z visoko hitrostjo, temperatura je visoka, obraba ležaja pa bo povzročila normalno izgubo mazalnega olja. Zato je treba v določenem času dodati določeno količino mazalnega olja. Količina mazalnega olja je določena z luknjo za odkrivanje mazivnega olja opreme. Ne sme biti previsok ali prenizek. Položaj olja mora biti pod polovico lestvice vidnega stekla in nad tretjo skalo. Bit.
3. Obraba rotorja: Zaradi udarne obrabe materiala med delovanjem in korozije materiala se nosi rezilo rotorja. Po obrabi bo to vplivalo na delovno hitrost opreme, zaradi česar bodo tlak in pretok prenizki, da bi zadostili zahtevanim procesnim parametrom. Rotor mora biti zamenjan. Pri zamenjavi lahko izberete, da omogočite pripravljenost opremi, da skrajša čas izpadov, ne da bi odložili skupno povpraševanje po proizvodnji.
4. Poškodba ležaja: med delovanjem ležaja se zaradi lastne obrabe temperatura dvigne, amplituda se poveča in vpliva na delovno stopnjo. Zato je treba ležaj pravočasno zamenjati, da se izboljša kakovost opreme.
5. Poškodbe tesnil: mehansko tesnilo je sestavljeno iz okvirja, vzmetne in zlitine trenja površine, vodnega hlajenja in hlajenja, zaradi takojšnjega dviga temperature zaradi pomanjkanja vode ali zaradi obrabe, korozije hladilne vode in drugih razlogov. Mehanska tesnila so dodatki za natančno opremo. Med zamenjavo jih morajo upravljati strokovnjaki in jih namestiti v strogem skladu s tehničnimi zahtevami za vzdrževanje in namestitev.
storitev:
1. Zamenjava in namestitev elastične blazinice sklopke gredi
Črpalka in stacionarni motor morata biti enakomerno razporejena, da se zagotovi, da je sila sklopke gredi enaka tudi po priključku. S prilagoditvijo rogov lahko srednjo črto gredi obeh polovic sklopke naredite enako. Pri kalibraciji druge povezane gredi se višina motorja običajno nastavi tako, da sta obe polovici sklopke na sredini vodoravne ravnine. S pomočjo merilnika preverite, ali je priključna ravnina obeh polovic sklopke enakomerno razporejena. Polovice sklopke enakomerno povežite. Po končani kalibraciji enakomerno privijte priključne vijake osnove motorja: 1). Motor 2). Električni 3). Črpalka 4). Tekalna oprema
2. Zamenjava mehanskega tesnila
Med demontažo odstranite v strogem vrstnem redu od zunaj navznoter. Uporabljajte posebna orodja in strogo je prepovedano trkati in odstraniti pokrov gredi, nepovratno tesnilo, rotor, ohišje črpalke, pokrov tesnila in staro tesnilo v redu. Pred namestitvijo novega tesnila je treba temeljito očistiti telo tesnila in sedež ter dodati ustrezno količino mazalnega olja, da se lahko tesnilo prosto giblje v telesu tesnila glede na koeficient procesa in nemoteno teče. Nato se deli črpalk sestavijo po zaporedju in na koncu se voda preskusi za tesnost.
3. Zamenjava ležajev
3.1. Sila med sestavljanjem in demontažo mora biti uporabljena na koncu razstavljenega obroča, sila pa enakomerno na celotni obodni površini obroča.
3.2. Vrstni red montaže notranjega in zunanjega obroča ležaja je na splošno mogoče določiti glede na tesnost notranjih in zunanjih obročkov ležaja in ustreznih delov. Notranji obroč in gred sta ponavadi najprej tesno nameščena na ležaju; Luknja za sedežni sedež je tesno nameščena. Ležaj je najprej nameščen v odprtino za ležaj sedeža; ko sta notranji in zunanji obroček tesno nameščena, ju je mogoče istočasno pritisniti.
3.3. Pred stiskanjem je treba na površino spoja nanesti mazanje.
3.4. Pri nameščanju valjanega ležaja je treba končno površino, ki nosi oznako na ležaju, namestiti v vidno smer, da se olajša preverjanje med zamenjavo.
3.5. Pri sestavljanju kotalnih ležajev je treba pritisk (ali udarno silo) neposredno nanesti na končno stran vodila, ki ga je treba namestiti. Prenos tlaka skozi valjaste elemente ni dovoljen.
3.6. Kolesni ležaji ne smejo poševiti gredi ali luknje v ohišju ležaja.
3.7. V dveh kotalnih ležajih iste gredi mora biti med toplotnim raztezanjem eden od ležajev prostora za osno gibanje.
3.8. Med montažo bodite čisti, da ne bi tujki vstopili v ležaj.
3.9. Po montaži naj se ležaj prožno vrti, ima nizek hrup, delovna temperatura pa ne sme presegati 50 ℃.
https://www.wxxjyby.com/